HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO DU531_9.jpg

DU531_9.jpg。Ducati 848/1098/1198。ドゥカティ 848/1098/1198 オーバルカーボン スリップオン。短期間値下げします。パーツ KONI 7610-1394。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。OHLINS HO 361 サスペンション Honda CBR 600RR。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。SHOWA サスペンションショック cb400sfバージョンS。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ドラッグスター400純正リアサスペンション。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ハーレー　美品　ダイナ　純正リアサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。当時物　アルミ CERIANI リヤショック チェリアーニ セリアーニ。Ducati 848-1098-1198, Magnum Series “Slip-On” twin muffler。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。美品　ZRX1200 DAEG フロントフォーク ダエグ カワサキ 純正。cbr250rr mc51 yss サスペンション MG 366。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハーレーダビッドソン　ショベルヘッド　フルカバーリアサス。z900rs ナイトロン　r3 ローダウン。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。cbr400f リアサス　プリティーレーシング。TW200 TW225 リアサス 強化一式。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。スポーツスター　純正　リアサス　XL ショック。ヤマハ　RZ250 350 オーリンズ　リアサス　リアショック　4L3 29L。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。OKD リアサスペンション　シャリー ダックス。RG50ガンマ ウルフ50 NA11A フロントフォーク 左右セット。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）