HOT ! G-Tech 　ECU　サブコン　アルトワークス　HA36S　交換後80ps G-TECHサブコンを取付（スズキ アルトワークス・HA36S）by よし

G-TECHサブコンを取付（スズキ アルトワークス・HA36S）by よし。楽天市場】書き換え品お届けまで安心してお任せ下さい！【BLITZ。サブコン取り付け（スズキ アルトワークス・HA36S）by 最弱王。G-Tech製　ECU エンジンコントロールユニット　サブコン　スズキアルトワークス HA36S 　R06A　対応ほぼ中古では出回らないサブコンです- ブランド: G-Tech- モデル: YH0LCR001- 車両適合: スズキ　アルトワークス　 R06A- 付属品: 取扱説明書(コピー)H20年式　アルトワークス　4WDにて１年半程使用していました。ECU書換も考えておりましたが近くに書き換えてもらえるショップも無いためサブコンなら手軽にパワーアップも出来ると思い購入しました。 車両売却の為お譲りします。取り付け後はハイオクを使用してくださいとのことです。取説は本取説が見つからないため少し汚れておりますがコピーをお付けします。バンパーなど取り外しが出来るかたなら簡単にサブコンを取り付けられると思います。取り付ければ80ps になるらしいです。サブコンでも結構細かいコントロールをするようです。定価63800円(税込)で安くは売って無いようです。質問などが有ればお答えします。他でも出品予定ですので購入前にコメントよろしくお願いします。☆ショップコメント☆手軽にパワーアップ！！G－Techサブコン　そしてアルトワークスだけでなく、アルトRSにも使用可能なんです！！(アルトRSはATの車両です。ワークスはMTです）サブコンのメリットは脱着が用意という事、アルトワークス・アルトRSはメインECUの書き換えが多い車輌です。メイン書き換えのメリットは、サブコン以上のチューンが可能な所です。例えば、スピードリミッター解除とかアルトRSならAGS適正化が出来るといったところですデメリットは、ECU書き換えの車両が、チェックランプがついた場合やトラブルが起きた場合、ディーラーさんや修理工場さんはコンピューターを初期化します。初期化した場合データーは消えますので、また書き換えが必要となります。もちろん再書き換えには費用がまた掛かります。サブコンはメイン書き換えと違って触れる範囲は決まっていますが、修理などの故障診断には関係ありません。そして、もしリミッター解除となってもメインECUで触るだけで、サブコンを外さなければならないという事はありません。。ECU取付ネジ交換（スズキ アルトワークス・HA36S）by セリ吉。SWIFTスプリング ID65 14K 7インチ。ナビック　スプリング　バネレート12キロ　極美品　L700 250 ミラ等に。トヨタ　ハイエース200系　純正ショックアブソーバー。日産 R35 GT-R GTR 前期 純正 BILSTEINサスペンションキット。【ジャッジ】y51短縮アッパーアーム。30プリウス　TEIN STREET BASIS ショックアブソーバー。YSS ツインショック 【Zシリーズ】 Z362。cx5 純正サスペンション。の*ん様 JZX90 JZX100 ARC フロント リア スタビライザー マー。トリプルスリー。BLITZ 車高調　マークX リア1本新品未使用　ストックにいかがでしょうか！。Swift スプリング ID65 8インチ 203mm 5キロ。ホンダストリーム用 日正タイヤ製車高調。BLITZ DAMPER ZZ-R エクストレイル T32 4WD用 車高調。haru 20系 アルファード 車高調 ブリッツ ZZR BB 車高短。RAE86/レビン/トレノ フルタップ式車高調 リアのみ　GX71。ATH20W用 TEIN車高調 20系アルファード後期。クラウン220 AZSH20 純正ショックエスペリアスーパーダウンサス